Hội đồng nghiệm thu Nhà nước công trình Đại lộ Đông Tây thành phố Hồ Chí Minh nghiệm thu các hạng mục công trình thuộc gói thầu số 1 và chấp nhận thông xe toàn tuyến
- Chi tiết
- Được đăng ngày Chủ nhật, 20 Tháng 11 2011 17:41
- Viết bởi Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng
Tham dự cuộc họp có sự tham gia của Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Nguyễn Hữu Tín- Phó Chủ tịch Hội đồng, Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về Chất lượng công trình xây dựng Lê Quang Hùng-Ủy viên thường trực Hội đồng; Giám đốc Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Tấn Bền-Ủy viên Hội đồng , Tổ chuyên gia của HĐNTNN Đại lộ Đông Tây, đại diện chủ đầu tư, nhà thầu thiết kế-giám sát thi công xây dựng ( Liên danh Oriental consultans Company limited-ORICONSUL và Công ty tư vấn thiết kế giao thông), các nhà thầu thi công thi công xây dựng ( Liên doanh OBAYASHI – P.S. MITSUBISHI và Liên danh Nhà thầu Kawasaki Heavy Industries-GTECH).
Trước đó, trong hai ngày 16/11/2011 và ngày 17/11/2001 HĐNTNN và Tổ chuyên gia đã kiểm tra toàn bộ các hạng mục công trình thuộc các gói thầu của dự án.
Giám đốc Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình Giao thông-Đô thị thành phố Lương Minh Phúc đã báo cáo quá trình thi công xây dựng và kết quả nghiệm thu của Hội đồng nghiệm thu cơ sở. Ông Phúc đã đề nghị HĐNTNN nghiệm thu các hạng mục công trình thuộc cả 3 gói thầu của dự án.
Tiếp sau đó các nhà thầu thi công xây dựng, nhà thầu thiết kế-giám sát thi công xây dựng báo cáo chất lượng những công việc do mình đảm nhận.
Đại diện Tổ chuyên gia của Hội đồng đã báo cáo về chất lượng các hạng mục công trinh thuộc các gói thầu của dự án. Trên cơ sở các kết quả kiểm tra trước đây cũng như kiểm tra đợt này Tổ chuyên gia cho biết chưa phát hiện vấn đề nào nguy hiểm ảnh hưởng xấu đến an toàn chịu lực đối với các kết cấu cầu, hầm và tường chắn.Tuy nhiên, do cần theo dõi các hạng mục công trình thuộc gói thầu số 3 sau khi khai thác có tải nên Tổ chuyên gia kiến nghị HĐNTNN nghiệm thu các hạng mục công trình hoàn thành để đưa vào sử dụng của gói thầu số 1 ( Cầu vượt nút giao Quốc lộ 1A; cầu Nước Lên; cầu Rạch Cây; cầu Lò Gốm; cầu Chà Và; cầu chữ Y; cầu vượt Calmette; công trình kè bờ ven kênh; cầu bộ hành – 9 cầu; cống hộp – 24 cống; công tác đường bao gồm chiếu sáng, thoát nước và công trình an toàn; giao cắt – 14 nút giao – bao gồm tín hiệu, chiếu sáng và hệ thống an toàn; xử lý đất yếu) và cho thông xe toàn tuyến.
Ủy viên thường trực Hội đồng Lê Quang Hùng đã đề nghị chủ đầu tư xem xét thời điểm để tính bảo hành công trình, những vấn đề cần hoàn thiện các hạng mục công trình của gói thầu số 2 và gói thầu số 3 và góp ý dự thảo Biên bản nghiệm thu.
Tại cuộc họp, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Nguyễn Hữu Tín đã phát biểu với cả 3 tư cách: chủ đầu tư, Chủ tịch Hội đồng nghiệm thu cơ sở và Phó Chủ tịch HĐNTNN. Ông Nguyễn Hữu Tín tiếp thu góp ý của các thành viên HĐNTNN và Tổ chuyên gia đồng thời thay mặt HĐNTCS đề nghị HĐNTNN cho nghiệm thu các hạng mục công trình thuộc gói thầu số 1 và thông xe toàn tuyến như kiến nghị của Tổ chuyên gia.
Kết luận cuộc họp, Phó Chủ tịch HĐNTNN Nguyễn Văn Liên khẳng định, đây là công trình đặc thù có kết cấu mới, kỹ thuật mới nên đã Thủ tướng Chính phủ đã giao cho HĐNTNN nghiệm thu. Mặc dù công trình phải thi công trong điều kiện địa hình và khí hậu phức tạp nhưng chủ đầu tư, Ban QLDA và các nhà thầu đã có nhiều cố gắng để có công trình ngày hôm nay. Các nhà thầu tham gia xây dựng công trình rất có trách nhiệm trong việc thi công cũng như khắc phục các khiếm khuyết về chất lượng. HĐNTNN đã bám sát công trình ngay từ đầu. Sự kết hợp giữa HĐNTNN với chủ đầu tư và các nhà thầu rất tốt. Phó Chủ tịch HĐNTNN cũng đã nêu nguyên tắc nghiệm thu và nhận xét chất lượng các hạng mục công trình thuộc các gói thầu thuộc dự án. Phó Chủ tịch HĐNTNN thông báo ý kiến chính thức của HĐNTNN chấp nhận nghiệm thu các hạng mục công trình thuộc gói thầu số 1 và cho phép thông xe toàn tuyến của dự án. Phó Chủ tịch HĐNTNN cũng cho biết, việc nghiệm thu các hạng mục công trình thuộc gói thầu số 2 và gói thầu số 3 cũng sẽ được nghiệm thu sau khi thông xe toàn tuyến mà không thấy biểu hiện bất thường và những khiếm khuyết về đường đã được khắc phục triệt để.
Lê Văn Thịnh











